Global PC manufacturers without core directly point out that the capacity of semiconductor IDM in the United States is insufficient

IDM产能不足，还影响汽车、笔记本等生产

除了台积电的业绩，当前全球缺芯也是受IDM产能不足所累。据台媒报道，笔记本电脑芯片短缺，已经不像之前那么严重，然而却有少数芯片短缺。华硕联合首席执行官Samson Hu称，这主要是美国头部IDM周交期不断延长所致。他认为，笔记本芯片缺货情况到2022年第四季度前不可能得到缓解，除非美国IDM大幅提高产能。

有业内人士表示，当前笔记本电脑供应限制，主要是由英特尔和TI等IDM造成的，而不是大家所认为的台积电等代工厂。也有观点认为，在英特尔和TI这等规模的IDM扩大产能之前，全球IC短缺不太可能得到缓解。

汽车芯片方面，台积电等晶圆代工厂多次表示，增加对汽车芯片的产能支持，然而汽车用芯片的整体仍然不足，全球汽车厂商还在陆续宣布停产，有业内人士认为，主要原因在于美国IDM一些器件的供应紧张。

TI是汽车领域的主要芯片和部件供应商，该公司在汽车领域已经布局超过30年，可以提供的车规级产品达到2000种，TI从汽车领域获得营收占到总营收的20%。日前的进博会上，TI全球副总裁、德州仪器中国区总裁姜寒表示，“汽车市场是TI非常专注的一个市场。”

随着汽车智能化和电气化发展，汽车对芯片的需求也越来越多，为此TI还在继续加强自身在汽车领域的产品和方案，在进博会上，TI展示了相当多汽车解决方案，包括自动驾驶解决方案、汽车成像雷达解决方案、汽车网关处理器方案、无线电池管理系统解决方案、全息挡风玻璃系统解决方案。

可以看到，作为全球芯片龙头，TI在持续推进产品和方案的研发设计，同时TI在产能上也在积极推动。作为全球模拟器件龙头，TI的产能不足确实会影响到汽车、笔记本、手机等的生产。

实际上，TI早已有在达拉斯Richardson建立一个全新的12吋晶圆厂的计划，预计全新的工厂占地870，000平方英尺，计划投资总额为31亿美元，其建设计划在2021年之前完成工厂的建造，并于2024年开始运营。该项目已经于去年年中正式开工，得到了政府和当地企业的大力支持，不过产能释放还需要一段时间。

美国发力芯片制造，然而进展并不顺利

除了英特尔和TI等厂商自行推动，实际上在过去很长时间，美国整体在芯片制造方面的投入是比较忽视的，也因此虽然美国有着大量全球领先的芯片公司，然而芯片制造却相当薄弱。

近年来，美国似乎意识到芯片制造的重要性，开始想要重塑美国芯片供应链，尤其是在当前全球芯片产能严重不足的情况下，从去年开始，美国不断推出政策，推进和支持芯片制造产业发展。

2020年6月，美国参议院提出两项新法案，其中《美国晶圆代工业法案》中就提出，美国将向各州芯片制造业、国防芯片制造业投入共计250亿美元的资金。

2021年2月，美国总统拜登签署了一项行政命令，对半导体芯片、电动汽车大容量电池、稀土矿产和药品的供应链进行为期100天的审查。 拜登还表示，将寻求立法拨款370亿美元，加强美国芯片制造业的发展。

市场研究公司Counterpoint Research分析，在美国提供资金支持下，预计从2021年到2027年美国的芯片产能份额将从18%提高至24%。届时中国台湾的产能份额将降至40%。

然而一切似乎太多乐观，美国在推进芯片制造发展上并不理想，虽然当前台积电、英特尔已经在美建厂已经动工，然而进展缓慢，台积电从2020年5月宣布建厂，今年上半年动工，规划一年，开工半年之后，该工厂还处于初期施工阶段。

据传美国政府承诺给台积电的补贴至今尚未落实，业内人士认为，美国自己可能也知道发展芯片制造并不会很顺利，因此也迟迟没给各企业发放补贴。台积电张忠谋甚至直言，“美国供应链不完整，且生产成本高，美国半导体本地制造不可能会成功。”

寻求新途径，美国要求台积电、三星等上交数据

因为缺芯，全球各产业受到影响，美国汽车产业更是受到重创，根据美媒的相关报道，因为芯片供应严重不足，北美六家汽车工厂被迫关门停产，其中既有福特的工厂，也有通用的工厂。目前，在通用和福特的停车场内停满了汽车，外观上看似量产下线的汽车，实际上都因为没有芯片而不能正常使用。

根据美国汽车行业监管部门的统计数据，由于缺芯停产，已经导致美国数万名汽车产线工人被迫停职。9月份的后半个月，福特位于堪萨斯城的皮卡产线被暂停，位于密歇根和肯塔基州的卡车产线也采取了削减轮班班次的措施。

美国迫切需要解决本国芯片缺货的问题，而自身芯片制造发展似乎也看到明确希望，不过即使能够发展起来，芯片制造的发展也需要很多年，解决不了眼前的缺芯问题。

在这样的情况下，美国想到了新办法，让要求台积电、三星等芯片制造厂商提交数据，希望通过芯片生产数据、库存数据等，判断供应链是否存在囤货的问题，知道生产的芯片都去了哪里，从而寻求解决全球芯片缺货的问题。

在11月8日之前，台积电、三星、SK海力士、英特尔、美光等芯片设计和制造企业，还有材料供应商和下游的设备商等20多家企业已经上交数据。

有业内人士表示，明面上来看是为了解决全球芯片的缺芯问题，而实际上还是为了解决当前本国芯片短缺的问题，美国政府通过掌控的数据，限制芯片流向中国大陆，让更多产能优先为美国本土所用也未可知。

而且美国政府一旦长期掌握半导体产业的大数据信息，就可以适时地推动相关企业做出利于美国本土下游产业的行为，从另一个维度提振美国本土芯片供应链。

总结

美国IDM产能不足，对汽车、笔记本等领域供货造成影响，并间接造成台积电营收下降，因为缺芯，美国汽车等产业受到重创，这很大程度也受到本国IDM产能不足影响，而美国为了解决本土芯片短缺问题，要求全球领先芯片企业上交数据，无论从短期还是长期来看，都将不利于其他国家和地区的科技及芯片产业发展，包括中国。

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