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A4933KJPTR: 汽车级三相MOSFET驱动器

发布日期:2024-02-05 点击次数:319
A4933KJPTR是一款可与 N 通道外部功率 MOSFET 一同使用的三相控制器,专门针对汽车应用而设计。
    独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器,以应对电池电压低至 7V 的情形,并允许 A4933 在门极驱动器电压降至 5.5V 时运行。

    自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流(100% 工作循环)操作。

    该器件可实现对三相桥中所有六个功率 FET 的全面控制,从而可通过块整流或正弦激励驱动电动机。集成交叉控制与电阻可调无感时间可使功率 FET 免于击穿。

    可使用集成电流感应放大器测量桥电流。这是一种具有地下共模模式范围的不受约束的差动放大器,可使其在低端电流感应应用中使用。增益及偏移由外部电阻加以定义。

    集成诊断提供了欠压、过温及功率桥故障指示。可将它们配置成在大多数短路情况下保护功率 FET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。

    A4933 采用带外露隔热片的 48 引脚 LQFP 封装(后缀 JP)。这是一个占地面积(81mm²)较小的功率封装。其封装均为无铅产品,且引脚框采用 100% 雾锡电镀。
特色和优点:

    适用于 N 通道 MOSFET 的大电流 3 相门极驱动器

    可兼容 Allegro® A4935KJP 的引脚

    通过可调无感时间进行交叉传导保护

    电荷泵充满后提供 100% PWM

    电荷泵供低电源电压运行

    不受约束的电流感应放大器

    5.5 至 50 V 电源电压范围

    兼容 3.3 V 和 5 V 逻辑电路

    全面诊断输出

    低电流休眠模式

 























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